Kap Verde hat zwischen 2016 und 2022 mit einer Gesamtinvestition von 29 Millionen Euro 124,3 Kilometer Straßen gebaut und/oder instand gesetzt. 68 Kilometer Straßen sind noch im Bau, so eine Regierungsquelle heute.
Die Zahlen wurden im Parlament von der Ministerin für Infrastruktur, Raumordnung und Wohnungsbau, Eunice Silva, während einer Anfrage der Bewegung für Demokratie (MpD, die die Regierung unterstützt) vorgelegt. Demnach waren von den insgesamt in sechs Jahren gebauten und/oder sanierten Straßen 46,4 km gepflastert und 77,9 km asphaltiert.
Die Arbeiten wurden nach Angaben der Ministerin von der Weltbank und dem Programm für Requalifizierung, Sanierung und Zugänglichkeit (PRRA) mit insgesamt 3,211 Milliarden Escudos (29 Millionen Euro) finanziert.
Silva hob einige der Projekte hervor, wie die Sanierung und Asphaltierung der Straße Mindelo-Baia das Gatas in Sao Vicente, den Bau und die Sanierung der Straße Aeroporto de Rabil-Rababil Rotunda das Pedras-Povoação Velha in Boa Vista oder auch den Bau und die Sanierung der Straße Chã de Tanque-Palha Carga-Lagoa-Entre Picos de Redá in Santiago.
Nach Angaben der Ministerin werden derzeit landesweit 68,4 km Straßen gebaut, ebenfalls in Pflaster- und Asphaltbauweise, die noch in diesem Jahr fertiggestellt werden sollen; die Gesamtkosten belaufen sich auf 2,125 Milliarden Escudos (19,2 Millionen Euro).
In ihrer Rede berichtete die Gouverneurin auch über die laufenden Arbeiten zur Requalifizierung der Meeresküsten, um sie der Bevölkerung zurückzugeben, insbesondere denjenigen, die an den Flussufern leben, von denen insgesamt sieben in den Geltungsbereich der PRRA fallen, von denen vier bereits durchgeführt wurden.
Er wies auch auf die Wiederherstellung historischer Zentren und des religiösen Erbes sowie auf den Bau von Schulen und Gesundheitszentren hin, die von Grund auf neu errichtet wurden.
“Wenn die Pandemie nicht seit fast zwei Jahren unser Tempo verlangsamt hätte, könnten wir jetzt viel mehr Arbeiten feiern. Unser Ziel ist es jedoch, die Arbeiten zu beschleunigen und im Rahmen der noch bestehenden Beschränkungen das frühere Tempo wieder zu erreichen”, versprach Silva.
Die Anfrage wurde von der MpD-Fraktion eingebracht, wobei der Abgeordnete Alberto Melo die “echte Revolution” hervorhob, die das Gesicht der Gemeinden mit dem PRRA verändert hat, wobei ihm klar ist, dass viele dieser Arbeiten fortgesetzt werden müssen.
“Bis 2019 hat der PRRA das Gesicht unserer Städte so verändert, dass die meisten Bürgermeister mit unterschiedlichem politischem und ideologischem Hintergrund die Arbeiten, an denen sie nur als Partner beteiligt waren, selbst in die Hand genommen haben”, betonte der Abgeordnete.
Rosa Rocha, Abgeordnete der oppositionellen Kapverdischen Afrikanischen Partei für die Unabhängigkeit von Kap Verde (PAICV), beschuldigte ihrerseits die Regierung, “unfähig” zu sein, ihre Verpflichtungen zu erfüllen und keine “strukturellen Arbeiten” vorzuweisen, sondern sich hinter “kleinen kommunalen Arbeiten” zu verstecken.
“Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass diese kleinen Nebenstraßen, deren lokale Bedeutung nicht geleugnet werden kann, in der Regel mit modernen Nationalstraßen verbunden sind, die Teil der intensiven Agenda der Transformation des Landes waren, die bis 2016 entwickelt wurde”, sagte der Abgeordnete, der von der Regierung Informationen über mehrere versprochene Arbeiten verlangte.
Die Vertreterin der größten Oppositionspartei wies darauf hin, dass “ein weiteres schwerwiegendes Versagen” der Regierung im Bereich des Wohnungsbaus vorliege, dessen Defizit weiter zunehme, und bedauerte den “Boykott” des Wohnungsbauprogramms “Haus für alle” durch die derzeitige Exekutive, das von der vorherigen PAICV-Regierung ins Leben gerufen und durch eine Kreditlinie in Höhe von 200 Millionen Euro mit Portugal finanziert worden sei.
Quelle: Cabo Verde construiu ou reabilitou 124,3 kms de estradas em seis anos (noticiasaominuto.com)
